Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Le Zebre Type A et A2, voiture routière de 1909
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La Le Zebre Type A et A2, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1909 à 1912 en une motorisation d'une cylindrée de 0.6 L présentant une puissance de 6.5 ch.
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Cette Zèbre, malgré sa petitesse était capable d'effectuer de véritables voyages à une vitesse honorable et avec une consommation très faible.
Bien que certains considèrent les automobiles Le Zèbre plus proches des « cyclecars » que des automobiles en raison de leurs dimensions, les ventes de type A, à moteur monocylindre, sont importantes grâce notamment au soutien de Baudry de Saunier, le plus grand journaliste automobile de l'époque.
La « niche commerciale » dans laquelle se sont lancés Salomon et Bizet est prometteuse si bien qu'ils réalisent un nouveau « tour de force économique » avec la mise en vente de la type B, plus imposante, propulsée par un quatre cylindres de 10 CV, elle est vendue à seulement 6 000 F1.
Économiques, les automobiles Le Zèbre sont légères et maniables si bien que la Première Guerre mondiale n'a pas d'effets dévastateurs, comme elle en a eu sur d'autres constructeurs.
En effet, les automobiles Le Zèbre sont très vite utilisées comme engins de liaison par l'armée.
Dès 1915, le Ministère de la guerre passe une commande de 40 automobiles par mois et de fourniture de diverses pièces militaires.
Le Zebre une firme installée à Suresnes puis à Puteaux pour fabriquer en 1909 une petite voiture monocylindrique de 5 ch, 600 cm3.
- Les ingénieurs de la Le Zèbre sont plus célèbres que leur voiture, Salomon contribue à la création de la 5 ch Citroën et Lamy de l'Amilcar.
En 1912, Le Zebre sort une quatre-cylindres de 950 cm3, réduite plus tard à 785 cm3.
Le Zebre est une firme installée en 1909 à Suresnes puis à Puteaux pour fabriquer une petite voiture monocylindrique de 5 ch, 600 cm3.
- En 1912, sort une quatre-cylindres de 950 cm3, réduite plus tard à 785 cm3.
- En 1923, paraît une nouvelle voiture dotée d'un 2 litres..
- En 1931, une petite monocylindre est exposée au Salon de Paris.
- Les ingénieurs de la Le Zèbre sont plus célèbres que leur voiture, Salomon contribue à la création de la 5 ch Citroën et Lamy de l'Amilcar.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Le Zebre ", France 1909 - 1938.
Firme installée à Suresnes puis à Puteaux pour fabriquer une petite voiture monocylindrique de 5 ch, 600 cm3.
En 1912, sort une quatre-cylindres de 950 cm3, réduite plus tard à 785 cm3.
En 1923, paraît une nouvelle voiture dotée d'un 2 litres à soupapes latérales.
En 1931, une petite monocylindre à pistons opposés est exposée au Salon de Paris.
Les ingénieurs de la Le Zèbre sont plus célèbres que leur voiture, Salomon contribue à la création de la 5 ch Citroën et Lamy de l'Amilcar.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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